拿着一张怀旧的车票，等待色彩斑斓的小火车，然后看着窗外，慢悠悠的欣赏漓江风景……这样的场景是否在你的梦境中出现过？现在梦想终于要照进现实了！

桂海线中标公示，桂林观光小火车要来了！

据广西铁路旅游传媒集团有限责任公司，8月24日，“桂海线”综合开发项目公开竞标会在南宁进行。

网络配图

经过竞标，最终桂林纵贯线旅游投资有限责任公司获得“桂海线”综合开发项目（桂林东站至大圩站9.18公里铁路线路及既有附属设施）开发权。

网络配图

项目公开资料显示，桂林东站至大圩站9.18公里铁路线路及既有附属设施，包括路基、轨道、道岔、桥涵、信号、房屋、线路及站区土地529亩。其中，线路占地465亩、桂林东站47亩、大圩站17亩。

桂林东站至大圩站线路已停运2年，部分路段正在被周边单位和村民蚕食、侵占，加上线路病害，导致部分线路受损严重，需要进行线路修复及将侵占物拆除才能进行运营，估算线路修复费用约人民币壹亿元整。

据了解，“桂海线”综合开发项目主要内容为在桂林东站至大圩站9.18公里复古式观光小火车，合作期为10年。

网络配图

根据规划，中标单位将按游乐设施安全标准购置、开行观光列车，并负责观光列车的开行、组织旅客乘降及道口安全看守等。

网络配图

“桂海线”综合开发项目意味着，桂林人专属的观光小火车正式进入实质性启动阶段。相信不久以后，桂林人在家门口就可以来一场浪漫的小火车之旅啦。

网络配图

桂海铁路的前世今生

桂海铁路，对于桂林的70后来说，是不会陌生的，70后的童年记忆里或多或少有着桂海铁路的片断。

桂海铁路建于1958年9月，原为货运地方铁路，由桂林站南端接轨，南至桂林南站后东折跨过漓江，经桂林东站、大圩站后，原计划抵达海洋站，用于运输铁矿石，全长46公里。

然而由于种种原因，这条线路仅修建至袁家站，后拆除大圩站后铁轨，因此桂海铁路（桂林站至大圩站）实际全长21.19公里。

自从2014年初，桂海铁路无限期停止桂林东至桂林南站货运业务之后，桂海铁路就基本等于废弃了，如今铁轨已是铁锈斑驳，荒烟蔓草人迹罕至。

桂海铁路的货运价值成为历史，但它的旅游观光价值却引起了铁路部门、企业及热爱旅游的人们的关注。

2017年8月8日，铁路部门在上海联合产权交易所举办铁路土地综合开发项目推介会，推出21个土地综合开发项目，其中一个项目便是桂林市桂海线小火车观光旅游综合开发。

桂海铁路，串起漓江东岸旅游黄金观光带！

从桂海铁路的线路图看，沿途经过漓江、桂磨大桥，风景绝佳，视野开阔。

项目开发建成后，小火车将从桂林市区繁华腹地出发，沿途可尽将桂林山水美景纳入眼底，最终到达大圩古镇。

可以说，桂海线火车观光项目的打造，将漓东的山水精华一路呈现给游客。

桂海观光线路建成通车后，桂林小伙伴可以坐着小火车去看桂磨大桥看日落余晖，金光普照！

春天还可以去大圩探古镇赏花海，听着舒缓的音乐，跟着小火车渐渐驶过一大片油菜花海，感觉整个人都被治愈了。

去大圩体验农家乐摘草莓也更方便了，大圩古镇土产丰富早就成为桂林人的后花园了！

深秋时节，来一趟开往秋天的火车，看海洋看银杏层林尽染，秋叶变黄，感受时光和生命奥妙。

想象一下，搭乘一辆古老的观光小火车，穿行于漓江山水之间，经过金色的油菜花田，遇到宁静淡然的乡村……应该会很浪漫吧。

乘着小火车行驶在桂林风景之中，一路都不敢眨眼怕错过美景，想想就很美好。期待桂海小火车观光线路早日建成开通！